跳到主要內容

2009陽明山海芋季

海芋忘了是什麼時候開始有這個海芋季的活動,應該是某個電視廣告開啟了所謂"去陽明山採海芋"的活動。這個活動紅了很久,一直到現在,我才第一次上陽明山參加所謂海芋季的活動,而路線也是循著大學時的記憶去走,而不是市府的規劃,以免遇上人擠人的情況而打壞遊興。這條路線應該也是很多人知道的路線,如果從士林上陽明山也只能這麼走,除非開車,開車就可以從金山或淡水繞上陽明山,那裡的車子相較於從士林、北投來得少一點,也只是一點點而已。

台北人,不知道要說可憐還是幸運,週休二日有淡水及陽明山可以活動。星期六的天氣十分適合踏青,當我們到達擎天崗時,很多家庭帶著小孩和小狗在大草原上散步,也有不少年輕人,一落一落的,就像草地上一球一球的草叢一樣。我站在往風櫃口的步道上,儘管距離很遠卻還聽得見自另一邊,大草原上傳來的孩子嬉鬧的尖叫聲,轉向另一邊,有株杜鵑樹,獨自在山谷裡綻放著豔紅的杜鵑花。過濾掉孩子的嬉鬧聲、過往行人的笑鬧聲,便能聽見山谷裡的鳥鳴和風聲。

趁著天還沒黑,我們自往金山方向的路過去,途中經過小油坑和大屯自然公園,由於山上的霧氣愈來愈重,我們便略過這些景點,往竹子湖過去。如果起得早一點,也許有機會像年輕時一樣,早上七點多從冷水坑往七星公園爬過去,可是隨著年紀愈來愈增加,體力是愈來愈差。

到了竹子湖,這是有印象以來,第一次實際看到海芋開滿整個山谷的狀況,幸運的是,山上的遊客不多,正確的說,我們到達的這片海芋田較靠山上,與官方舉辦的海芋大道有一段距離,所以人會少一點,安靜一點。我們把車子停了,便沿著規劃好的海芋步道繞著海芋田散步,許多海芋田裡架著告示禁止民眾在未經允許下進入採摘花朵,但還是有許多人翻過圍欄直接踩進田裡。

進田裡採花的價位大概是100元可以摘8朵,200元可以摘20朵,如果向路邊的小販買,100元可以買12朵海芋。至於有無付費進入田中,大抵可以從他們有無穿著"青蛙裝"就可以知道,因為海芋是種在水裡的,穿著青蛙裝可以避免衣服弄濕或是沾到泥土,當然也有些花田是標榜不用換衣服就可以進田裡摘花的。竹子湖的經營模式很像木柵貓空山上那些茶園,有一片海芋田同時就有一間餐應,有些經營咖啡簡餐,觀光海芋園那的海芋園則是賣白斬雞、炒青菜這類的山產店。店門口有人在招攬客人,很像永和永貞路上的那些熱炒店,門口都有著一個媽媽或一個小姐對著路過的行人喊著:「兩位嗎?地瓜湯喝到飽吃到飽哦!」或是對著路過的行車呼喝著「這裡可以停車哦!」和我記憶中那個沒有開滿海芋但充滿寧靜的竹子湖相差甚遠。

最後,我想起中山北路上,原本北美館旁邊有一個漂亮的公園,現在被施工的鐵皮圍了起來,說是2010年十一月要舉辦國際花卉博覽會。我一點都不覺得興奮,因為公園中的那些樹似乎都不見了,只剩下難看的鐵皮和標語,值得期待嗎?一點也不。

隨選歷史閱讀:

Powered by Stuff-a-Blog
Tags: ,

留言

  1. 我覺得往頂湖那邊會比較好,海芋大道那一條太恐怖了:P

    回覆刪除
  2. 是啊!那條海芋大道真的是人擠人。今天回家還有在捷運裡看到拿海芋的人,就知道他們剛從竹子湖下來。
    也算是另一種振興經濟吧!唉。

    回覆刪除

張貼留言

請勿匿名留言,待審核後才會出現。

這個網誌中的熱門文章

智慧城市不是只有得獎、入圍而已及參觀智慧城市展感想

之前參與了第8次的火箭聊天室,講者Roy Lin提到了:「當大家在提到『智慧城市』四個字時,想到的多半是:智慧停車、智慧燈柱、智慧巴士...等項目,多是以科技發展的角度,卻沒有自設計師的立場出發,也沒有人想過是要以『智慧』的方式來處理城市生活裡所面臨的各種問題。」不斷反思這段話。

智慧城市不止是在談解決方案,更在談系統整合
打造智慧城市並不是談如何拿到ICF(Intelligent Community Forum)的智慧城市評比,更不是拿裡面的評量標準拿來當作是施政的KPI,若要讓居住於其中的市民有感,應該要先找出都市中需要被解決的問題,例如利用政府開放資料找出都市中的閒置空間,實際去探訪這些閒置空間的規劃是被作為停車場、公園或乾脆荒廢的一塊地,又或是透過資料視覺化來顯示城市的脈動,藉此可以在未來進行商圈規劃或是都市更新發展等。有些國家如新加坡便是與日本合作智慧節能系統,鼓勵國內的新創研發,投資海外的創新研發,並應用在國家發展中,以期讓人民的生活更便利。

感受大數據的威力

小時候和家人外出,學會如何看地圖找方向。在爸爸的腦海裡有一個自動導航系統,當高速公路塞車時,他會從最近出口離開高速公路,找到其他的替代道路,帶我們到達目的地,減少塞車時所受的痛苦。 爸爸教我的一句話:路是長在嘴巴上的,不知道路時,就下車問店家,如檳榔攤、小吃店。 之後出現了車用衛星導航軟體,在車上架個小型面板或機器,設定好目的地後,導航軟體會規劃路線,帶用路人到達目的地。初期最常出現的社會是:車子開入田中、掉入水溝中、開入窄巷或市場、夜市中進退兩難。 有了這些車用導航後,駕駛人都十分依賴它,也不曾再看人下車問路了,但我也沒看過哪個駕駛像爸爸一樣,只要方向沒錯,就可以透過省道、縣道帶我們回家。

也是習慣旁觀他人之痛苦

在參與幾堂NII台權會所辦理的的網路治理課程裡,總是不時被提醒: 在網際網路的世界裡,永遠是WINNER TAKES ALL. 只要有第一家服務出現,就別想當第二,因為不會有第二。

當Dropbox出現後,有提供 30GB免費服務的 COPY,最後出現了Google Drive(不談台灣的Hinet什麼的)。最後,COPY的服務收掉了,Dropbox雖然最初是由病毒行銷打下市場,但近期除了資安問題一直出包外,它也不再是當初的獨角獸。我甚至覺得Google、Amazon會在家用市場開戰,勝利者就可能的雲端儲存會把整個市場吃掉。

也許有不少人聽過Hotmail,這也是曾經紅極一時的郵件服務,剛開始申請時還有10MB的郵件空間,也是透過病毒行銷的方式拓展使用者市場,但當Google Mail(現在的gmail)出現,Hotmail服務也消失了,日後是否還有郵件服務,可能還未確定。