歲月的容顏 YingChu Chen

在參與幾堂 NII 與 台權會 所辦理的的網路治理課程裡，總是不時被提醒： 在網際網路的世界裡，永遠是 WINNER TAKES ALL . 只要有第一家服務出現，就別想當第二，因為不會有第二。 當Dropbox出現後，有提供 30GB免費服務的 COPY，最後出現了Google Drive(不談台灣的Hinet什麼的)。最後，COPY的服務收掉了，Dropbox雖然最初是由病毒行銷打下市場，但近期除了資安問題一直出包外，它也不再是當初的獨角獸。我甚至覺得Google、Amazon會在家用市場開戰，勝利者就可能的雲端儲存會把整個市場吃掉。 也許有不少人聽過Hotmail，這也是曾經紅極一時的郵件服務，剛開始申請時還有10MB的郵件空間，也是透過病毒行銷的方式拓展使用者市場，但當Google Mail（現在的gmail）出現，Hotmail服務也消失了，日後是否還有郵件服務，可能還未確定。

其實我一直不敢一個人坐UBER。剛才與朋友關對於UBER要不要繳稅、對國內計程車衝擊的相關討論： 這對計程車司機來說就是市場機制而不全是政府管制的問題。消費者有權力選擇他們要坐的車，風險是消費者自己承擔。 現行計程車業者可以想想要如何增加消費者對自己的需求，例如下大雨時一定叫得到車、酒醉時可以安心的替代架駛服務。 政府的管制是保障駕駛和乘客的安全，這才是UBER不願面對的問題。 市場競爭不應該單靠政府干涉的。

小時候和家人外出，學會如何看地圖找方向。在爸爸的腦海裡有一個自動導航系統，當高速公路塞車時，他會從最近出口離開高速公路，找到其他的替代道路，帶我們到達目的地，減少塞車時所受的痛苦。 爸爸教我的一句話：路是長在嘴巴上的，不知道路時，就下車問店家，如檳榔攤、小吃店。 之後出現了車用衛星導航軟體，在車上架個小型面板或機器，設定好目的地後，導航軟體會規劃路線，帶用路人到達目的地。初期最常出現的社會是：車子開入田中、掉入水溝中、開入窄巷或市場、夜市中進退兩難。 有了這些車用導航後，駕駛人都十分依賴它，也不曾再看人下車問路了，但我也沒看過哪個駕駛像爸爸一樣，只要方向沒錯，就可以透過省道、縣道帶我們回家。